تأخرت أكثر من ثلث قطارات المسافات الطويلة التابعة لشركة السكك الحديدية الألمانية المملوكة للدولة “دويتشه بان” في النصف الأول من العام الحالي.
وقال الرئيس التنفيذي للشركة، ريشارد لوتس، في إشارة إلى نسبة قطارات المسافات الطويلة التي تلتزم بالمواعيد: “من المرجح أن نختتم النصف الأول من العام عند نسبة أقل بقليل من 64%”.
وكانت الشركة حددت هدفًا للالتزام بالمواعيد يتراوح بين 65% و70% لخدمات المسافات الطويلة هذا العام، وفق وكالة الأنباء الألمانية “د ب أ”. وتَعتبِر السكك الحديدية القطارات ملتزمة بالمواعيد إذا وصلت إلى وجهتها بتأخير لا يتجاوز خمس دقائق و59 ثانية، لذلك لا تُسجل سوى التأخيرات التي تبلغ ست دقائق أو أكثر على أنها متأخرة في الإحصاءات.
وأضاف لوتس: “سار الربع الأول على نحو جيد نسبيًا”، موضحًا أن أداء السكك الحديدية كان في الربع الأول أفضل من العام السابق وضمن النطاق المستهدف بنسبة التزام بلغت 66.3%.
وتابع: “في الربع الثاني انخفض الالتزام بالمواعيد بسبب أعطال عديدة في المعدات ووجود العديد من مواقع البناء غير المخطط لها”.
وفي العام الماضي تأخرت قطارات المسافات الطويلة التابعة لـ “دويتشه بان” أكثر مما كانت عليه منذ عقود، وقال وزير النقل الألماني، باتريك شنايدر، إن السكك الحديدية لم تكن جديرة بالثقة أو ملتزمة بالمواعيد.
ومع ذلك، لا يزال لوتس متمسكًا بتحقيق الالتزام بالمواعيد بنسبة تتراوح بين 65% و70%، وقال: “لسنا بعيدين للغاية عن تحقيق الأهداف والتوقعات التي حددناها.. لكن سيظل هذا صراعًا يوميًا”.
