وتأمل الشركة في أن تؤدي هذه الفكرة إلى خفض أسعار الرحلات بالإضافة إلى إتاحة أماكن للمزيد من الركاب في كل رحلة، فضلاً عن فتح رحلات جوية للطبقات العاملة، أو الراغبين في السفر لقضاء عطلة بميزانيات ضعيفة.
وأعلنت الشركة هذا الأسبوع أنها ستضيف ٥٠ طائرة جديدة من نوع إيرباص ٣٢٠ إس إلى أسطولها، للاستفادة من السوق السياحية المتنامية في البلاد مع بداية عام ٢٠١٨، وستحصل الطائرات الجديدة على عدد أكبر من المقاعد وهو ما سيجعل السفر أقل تكلفة.
وقال مؤسس ومدير شركة “فيفا كولومبيا”، ويليام شو، إن “الخطوط الجوية تنظر في تطبيق خيارات السفر العمودية، وهناك في الوقت الراهن أشخاص يبحثون عما إذا كان بإمكانهم ركوب الطائرة واقفين، نحن مهتمون جدا بأي شيء يجعل السفر أقل تكلفة”.
وأضاف قائلا: “من يكترث لغياب نظام ترفيهي للرحلة الجوية التي قد تستغرق ساعة من الزمن؟ من يهتم إذا لم تكن الأرضية من الرخام.. أو أنك لم تحصل على الفول السوداني مجانا؟”.
وهذه الفكرة ليست جديدة، حيث كانت شركات الطيران تتيح وقوف الركاب أثناء الرحلات لسنوات عدة، ففي العام ٢٠٠٣، جاءت إيرباص بفكرة السماح للركاب بالسفر عبر مقاعد عمودية.
واقترحت شركة “رايان إير” الأيرلندية، العام ٢٠١٠، استبدال المقاعد العادية في أسطولها، بأخرى تكون على شكل كراسي الحانات، مزودة بأحزمة السلامة.
غير أن سلطات الطيران المدني لم توافق على هذه الفكرة، ولم توافق الهيئات التنظيمية على المقاعد العمودية في أي بلد حتى الآن، ومن ذلك كولومبيا أيضا.
وقال مدير الطيران المدني، ألفريدو بوكانيجرا، لراديو “RCN” إنه لا يوافق على الفكرة، حيث “يجب أن يسافر الركاب مثل البشر”.
